CFM a achitat toate datoriile salariale istorice, anunță Bolea. Urmează investiții și majorări de salarii?
Restanțele salariale istorice ale angajaților întreprinderii „Calea Ferată din Moldova” (CFM) au fost achitate. O parte dintre angajați și-au primit deja salariile la zi pentru luna aprilie. În context, se discută acțiuni pentru majorarea plăților în cadrul întreprinderii. Informațiile au fost comunicate pe 6 mai de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în timpul unei conferințe de presă, scrie NM.
„Suma datoriei la salarii pentru angajații la Căile Ferate este egală cu zero. Mai mult ca atât, avem aproximativ 25% din angajații Căilor Ferate, din numărul aproximativ de 3400, care și-au încasat salariile la zi pe luna aprilie”, a anunțat Bolea. Ministrul a precizat că, la preluarea mandatului, datoriile salariale erau de aproximativ 144 milioane lei. La finalul anului 2025, datoriile s-au redus până la 49 milioane lei.
În același timp, ministrul a spus că, dacă în 2024, Căile Ferate au încasat în total 702 milioane de lei, atunci în 2025, încasările au fost de un miliard 289 de milioane de lei.
„Astăzi am început să vorbim deja cu conducerea Căilor Ferate – să majorăm încasările, să dezvoltăm din punct de vedere economic Căile Ferate, ca să trecem și la procesul de majorare a salariilor angajaților. (…) Avem o cale ferată care și-a redresat situația economico-financiară. (…) La baza acestor rezultat stă o muncă efectuată de către Ministerul Infrastructurii, împreună cu colegii de la Căile Ferate”, a adăugat oficialul.
CFM se confruntă cu dificultăți financiare din august 2022, când tranzitul feroviar din Ucraina s-a redus semnificativ după redeschiderea portului Odesa. Pierderile generate au dus la diminuarea veniturilor și la întârzieri de luni întregi la plata salariilor angajaților.
În încercarea de a face rost de bani, întreprinderea a scos la licitație vagoane de pasageri, locomotive și fier vechi. La începutul lunii mai 2025, Guvernul a aprobat un contract multianual cu CFM, pentru ca întreprinderea să poată beneficia anual, în premieră, timp de maxim 5 ani, de 400 de milioane de lei de la stat pentru întreținerea și modernizarea rețelelor feroviare.
În decembrie 2025, directorul CFM anunța că între 700 și 1 000 de angajați vor fi trimiși în concediu forțat în perioada 22 decembrie 2025 – 12 ianuarie 2026, din cauza scăderii volumului transporturilor în sezonul de iarnă și pentru a evita acumularea de datorii. În ianuarie 2026, Cotelnic preciza că 1 100 de angajați se aflau în concediu forțat. La începutul lunii martie, numărul a coborât la aproape 600, iar la sfârșitul lunii martie s-a menținut la acest nivel până la finalul lunii aprilie. Pe 4 mai, directorul CFM a anunțat revenirea angajaților la muncă după șomajul tehnic.
În prezent, la întreprindere activează aproximativ 3 500 de angajați.
