ZUGO

Companiile aeriene moldovenești pregătesc scumpirea biletelor, dar și suspendarea anumitor curse, urmare a crizei petroliere mondiale, declanșate de războiul din Orientul Mijlociu. Cel puțin asta cred fondatorii FlyOne. HiSky spune că nu a revizuit deocamdată prețurile, dar și graficul zborurilor, în timp ce Wizz Air dă asigurări că are suficiente resurse ca să depășească situația fără a umbla la prețuri, scrie TV8.

Reprezentanții companiei Fly One susțin că, din cauza majorării prețurilor la kerosen, practic toate companiile sunt puse în situația de a scumpi biletele. Prețul combustibilului în costul de operare a depășit proporția de 70 la sută, ceea ce este mai mult decât dublu față de cum era la începutul războiului din Orientul Mijlociu.

„Aproape toți operatorii aerieni au anulat un număr mare de curse, sau au suspendat, sau au amânat mai multe programe de operare. Spre Chișinău deja unele destinații nu sunt operate, alte destinații sunt operate cu un număr redus de frecvențe. Observăm că la acei operatori prețurile deja s-au dublat, este cert un lucru, alegerile vor fi mai mici pentru pasageri, destinații mai puține și prețuri mai mari.”, a declarat președintele Consiliului de Administrație FlyOne, Vladimir Cebotari.

Conducerea companiei HiSky susține că aviația civilă a devenit o industrie imprevizibilă. Chiar dacă până acum nu s-a întâmplat ca, în lipsă de carburanți, avionele să rămână la sol, situația se poate schimba în orice moment.

„Deocamdată noi acționăm de la zi la zi, nu avem un plan de lungă durată, atât timp cât nu avem acces la informații. Companiile deja adoptă un surplus la prețul biletelor ca să compenseze ceva din prețul ridicat la combustibili. Noi încă nu am implementat asta, acum suntem cu speranța că poate în viitorul apropiat o să se termine toată situația asta. Prețul fluctuează când e mai mare când e mai mic, a fost și până la 2000 de dolari tona, acum e 1800. Înainte de criză era de la 600 până la 900.”, a declarat fondatorul companiei aeriene HiSky, Iulian Scorpan.

Companiile mari se pare că au mai mult spațiu de manevră în gestionarea crizei carburanților. Wizz Air, care operează 34 de curse de pe aeroportul Chișinău, promite să mențină prețurile și chiar să extindă geografia zborurilor.

„Acum nu am ridicat prețurile la bilete, chiar dacă costul carburanților a crescut, pentru că avem o politică de protecție. Asigurăm o mai mare eficiență a carburanților, flota este modernă, chiar dacă prețurile vor crește va fi mai puțin la Wizz — asta este predicția mea — pentru că vrem să atragem mai mulți clienți din Moldova. Nu avem planificate anulări de curse, vrem chiar să sporim frecvența zborurilor spre Moldova. Cred că o să fie mai scump să mergi cu mașina în vacanță și să faci plinul decât să zbori cu avionul.”, a declarat directorul comercial al companiei Wizz Air, Ian Malin.

La nivel mondial, din cauza scumpirii carburanților mai multe companii aeriene au scumpit prețul biletelor în medie cu circa zece procente. Sunt și excepții în care majorarea a ajuns la 70 la sută, cum ar fi în cazul unor companii din Asia. Problema este nu doar în prețurile exagerate dar și în consumul mai mare de kerosen, mai ales pentru operatorii care trebuie să ocolească țările afectate de război.